專欄作家, 鄭師誠

人家19大,我們哪裡大?

16 十月 , 2017  

資深媒體人  鄭師誠

在台灣,政治人物不能比較兩岸現狀,不然一定會被說是台奸,到時候死狀甚慘,我們真的好像《走音天后》的那位女士,一直都被矇在鼓裡,直到看到真相後,完全不能接受。

不過政治人物不敢說真話,咱只是死老百姓,有一句說一句,不好聽沒關係,但是總是要讓大家知道人家現在怎麼了、我們怎麼了。

被罵台奸是吧!不怕,要堅就多堅一點吧!那些不願見到真相的人請接招:中國大陸2016年新增高速公路6,000多公里,預計今年將新增高速公路5,000公里;上海到昆明高速鐵路貴陽至昆明段去年12月28日開通營運,南昌至昆明的鐵路旅行時間從近29小時縮短至約7小時,可節省將近一天的時間。

9月27日上午九點10分,一列動車組列車從西安北站開出,沿著西成高鐵向南駛去,代表大陸首條穿越秦嶺的高鐵—西安至成都高鐵(西成高鐵)陝西段進入試運行階段;西成高鐵開通後,西安至成都兩地列車行車時間將由目前的16小時縮短至3小時。

近期中國大陸的官媒熱播的紀錄片《輝煌中國》特別提到中歐班列為中國與世界帶來的經濟聯繫。報導說,目前共計 52條中歐班列線已將中國32個城市與歐洲12個國家的32個城市緊緊相連,匯聚成全新國際貿易大通道。以往通過海鐵聯運,中歐貨物運輸時間需3個月,而中歐班列將這一時間縮短至20天。

人家有建設,咱們也有啊!何必長對岸志氣,滅自己威風!說得好,人家這麼多基礎建設,咱們也有前瞻計畫。不過,根據週刊報導,前瞻基礎建設計畫有建設本身若不符合民眾所需,將產生更多低效能蚊子館,資源分配過程黑箱,藍綠執政縣市分配不均等六項缺失。

像是雲林縣府規劃興建15.5公里高架道路,直達北港朝天宮,工程經費高達139億元,就被質疑為標準的「政治支票建設」。台大教授劉靜怡指出,300 多項前瞻計畫核定本,效益評估只有2頁,「如果這是學生報告, 我一定把他當掉」。

別的不說,人家花錢搞軌道,咱們也搞啊!對啊!行政院8,800億的前瞻計畫,高雄市是最大贏家,拿下超過1,800億元, 其中興建高捷黃線以及紅線延伸到路竹,就高達1,758億,只是目前高捷的狀況原本24個車站,這2年周圍就有14個站房價 下跌,加上平日幾乎沒人搭乘的輕軌,以後錢再砸下去,沒有最慘,只有更慘。

對岸19大在18號召開,大家都在注意習近平在那篇演說中有些啥內容,其中有關兩岸關係的會是怎麼樣的形容,咱政府其實也有在忙,蔡政府為解決產業界缺水、缺電、缺工、缺地、缺人才等「五缺」 問題,在立法院總質詢10月底結束後, 行政院長賴清德會親自舉行記者會對外舉行因應「五缺」記者會,說明政府的解決之道及因應對策。

問題是,台灣除了五缺之外,企業最缺的就是「信心」,如果兩岸關係持續走鋼索,咱蔡總統老是「舊四不,新四不,縫縫補補又四不」,在兩岸問題上持續打混,就算五缺都不缺了,台資、外資還是留不住,到時忙了半天,不過就是一場空。

所以囉!對岸19大,咱們哪裡大呢?哪裡大都沒關係, 不要只剩下官員那張嘴特別大就行啦!

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