時事評論

迎接IoT時代 政府要重新規劃勞動力

31 十月 , 2017  

資訊業 克里斯

2017年10月27日,立委提出的《自動駕駛車輛測試管理條例草案》在立法院付委審查,同月5日,美國參議院與眾議院一致通過自駕汽車的立法,汽車製造廠可以在沒有法律障礙的狀況下進行自動駕駛功能的測試。在世界各國都逐漸鬆綁自駕車法令之下,協助IoT產業發展已經成為了各國間的共識。

透過技術的演進,各國技術團隊皆預期將來無人駕駛汽車,能夠大幅降低交通事故發生。由於多數交通意外是人為造成的,像是酒後駕車、超速駕駛、開車時分心,超時工作或超時駕駛所帶來的疲勞,或單純因技術不純熟所釀造的事故等,透過成熟的自駕車技術,能夠有效地避開上述的風險。

當路上的自駕車多于人為駕駛的那天到來時,可以預期交通事故的數量將會大幅下降,自駕車帶來的便利性與安全性,可望大幅降低交通事故造成的社會成本。然而在這美好願景的背後,卻有許多勞動工作者的工作權會被犧牲。

在台灣,除了知識型工作者之外,部分未受高等教育的民眾會選擇從事勞動力相關的工作,然而,與正在迅速發展基礎建設的東協國家相比,台灣在勞動人口的需求相對少許多,技術門檻低,申請相對容易的計程車司機成了吸納失業人口的重要出路。這幾年來,計程車業先是受到了新興產業,汽車共載服務Uber衝擊,隨著IoT的技術發展,當自駕車的技術純熟、普及化時,計程車司機這個職業將在20年內陷入危機,就如同過去貨郎擔被郵局與物流公司取代一般,消失在時代的洪流之中。

無人駕駛技術僅是IoT發展中的一塊環節,除了司機以外,各行業都可能有工作崗位到重大的衝擊,電商起家的亞馬遜集團就是個很好的例子。Amazon Go 這個由IoT自動化取代店員的超市,藉由自動化取代傳統超商的人力,大幅降低了超商本身的營運成本,並將這些成本反映在商品的售價上,壓縮了傳統超商的生存空間,未來超商為了對應競爭,也將會導入IoT設備來取代店員人力, 在澳洲的連鎖超商科爾斯超市(Coles),已經引進了自動結帳系統來降低營運所需的人力成本,無可避免的,為了確保競爭空間,大量運用人工智慧科技,將帶來更多勞工失業的問題。

在IoT技術發展成熟的10-20年間,現在約20-30歲的青年群族將會是最有可能受到中年失業危機的群眾。

因為,科技不斷的進步,勞動力性質的工作將無可避免的被取代。因應來勢洶洶的衝擊,國家政策上的調整刻不容緩。因應台灣的少子化時代,政府可針對教育體進行大幅調整,除了複雜技術層面的高知識份子的培訓之外,可將教育政策調整為培育需要需要社交力、創造力與美感能力的人文藝術產業的人才,降低未來容易被自動化取代的勞動力人口比例,並且調整產業投資,發展更多著重人性化的人文、服務型產業,幫助台灣的下一代創造更多工作機會。

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