時事評論

高鐵南延連署,假民主真騙局!

20 十二月 , 2016  

媒體工作者  黃映溓

爭取高鐵南延近日「冷飯熱炒」,成為全國矚目焦點,有網友在行政院國發會的「公共政策網路參與平台」提案要求高鐵延伸至屏東,短短幾天附議人數突破5000人;然而,事實上,爭取高鐵、高捷延伸到屏東根本就是個假議題,說穿了,這完全是藍綠政客勾勒的空中樓閣,海市蜃樓,不值得期待。

做為小英總統的故鄉,高鐵是否延伸來到屏東,小英總統大權在握,只要開金口,點點頭,何需搞這套網路連署的遊戲,說穿了,根本就是假民主、真騙局!這不禁讓人聯想到白蛇傳的故事。話說,許仙的另一半白娘子在村莊井裏投毒,事後再提供解藥拯救村民,既扮鬼,也扮神。爭取高鐵到屏東,完全就是政客詐騙選票、愚弄選民的伎倆,操弄炒作,讓人看破手腳。

細數台灣政壇,屏東縣不分藍綠,人才濟濟,從早年的內政部長張豐緒,到晚近的省交通處長伍澤元、行政院長蘇貞昌、考試院長伍錦霖、監察院長張博雅、立法院長蘇嘉全、總統府祕書長曾永權、行政院祕書長簡太郎、國民黨祕書長李四川,還有五二0全面執政的民進黨主席、總統蔡英文,傑出優秀的屏東子弟,光彩熠熠,遺憾的是,屏東子弟躋身層峰,位高權重,個人的政治光環,對於故鄉屏東的建設發展,始終欠缺臨門一腳的效益和助力,實質加分有限。

當年的中山高只來到鳳山,力爭高捷延伸到屏東也淪為空中樓閣,夢幻泡影,後續補強的南二高,過屏東市大門而不入,高鐵又只到高雄,做為高鐵無法延伸到屏東的替代方案,今年四月二十一日正式營運,往返台北松山、屏東潮州的台鐵普悠瑪號本已差強人意,目前班次往返少得可憐,西部幹線縣市紛紛爭設停靠站,搶食一杯羹,更讓普悠瑪號的功能性大打折扣。主政者永遠都從台北看台灣,屏東始終是化外之地,屏東鄉親淪為三等公民,何其不公!

早在扁政府時代,高高屏三縣市都由民進黨主政,中央地方一條鞭,時任改制前的高雄市長陳菊就曾經以經費過於龐大,要屏東自行吸收高雄捷運延伸到屏東的預算一口回絕,當時的屏東縣長曹啟鴻表示,地方政府財政無力承擔,而中央卻又袖手旁觀,導致高捷延伸到屏東全案「胎死腹中」。

一九八0年,在台北執業的美麗島辯論律師、屏東子弟蘇貞昌返回故鄉屏東縣競選省議員,喊出了屏東「騎尾包衰」的政治口號,誓言終結南北差距,扭轉屏東建設失衡窘境,讓屏東鄉親早日出頭天。

憑藉豐富的肢體語言,口若懸河,蘇貞昌告訴屏東鄉親,由於屏東長期被視為化外之地,交通建設落後,屏東子弟離鄉背井,出外打拼,高屏大橋每日晨昏,總有鄉親為了趕時間上班,不幸發生意外的悲劇,親人橫躺路旁覆蓋白布,令人鼻酸,說到激動處,蘇貞昌索性在台上哽咽啜泣,台下聽眾早已淚水潰堤,這番感性煽情的訴求,果然撼動人心,蘇貞昌仕途扶搖直上,平步青雲。

時隔36年,中央三度政黨輪替,屏東縣歷經藍綠共治,輪流執政,當年高喊屏東「騎尾包衰」的蘇貞昌,歷任屏東縣長、台北縣長、立法委員、行政院長,兩度與總統寶座擦身而過,屏東果真被蘇貞昌一路「唱衰」到底,至今依舊「騎尾包衰」,嚐不到「好酒沈甕底」的滋味,玷污了「總統故鄉」的尊嚴和美名。

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    張博雅是嘉義人

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